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據權威媒體報道，7月20日，由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，標志著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。它的成功研制，對于打造我國高端裝備產業新引擎，形成軌道交通領跑新優勢，搶占科技競爭制高點，加快構建現代化綜合立體交通網、支撐“科技強國”“交通強國”戰略具有重大而深遠的意義。為科技飛速發展和為青島高端裝備制造贊嘆的同時，深...
在屏蔽層的制造過程中，有許多的正確或不正確的工藝。其中很重要的一個參數就是屏蔽層的編織角度?！ ≡谟糜谕湘湹碾娎|中，電纜外徑的屏蔽層所承受的負載必須被考慮進去。不合理的屏蔽層編織角度會進一步增加張力負載，導致屏蔽層的破損。由此會造成屏蔽效果減弱，當鋒利的電纜尾部戳穿羊毛織物或箔金材料接觸到芯線時，甚至會造成短路。在此，我們推薦您一個有用的小訣竅：如果將絕緣層剝去，就能夠很容易地將屏蔽層推回到護套內，但這樣的屏蔽層無法適用于能源供應系...
冬季嚴寒，許多施工人員在敷設安裝電線電纜的時候會發現，平時質量良好的電線電纜產品，經常會出現一些線體發硬、絕緣外皮脫落受損等現象，很多施工人員以為是電線電纜產品本身出現了質量問題，而電纜廠家也堅持產品在出廠時已經經過檢驗，是合格的產品，常常導致雙方之間的誤會?！ ∑鋵?，不是產品本身質量出了什么問題，而是由于冬季嚴寒所致。電線電纜產品的外皮多為普通塑料（PVC）或橡膠，當他們處于零度以下的環境時，就會變硬，整個電線電纜產品線體都會發硬...
周一，滬期鋁主力合約1804合約止跌反彈，漲幅有所擴大，日內交投于14565-14105元/噸，尾盤收于14405元/噸，日漲0.95%，表現強于其他基本金屬。滬鋁延續近低遠高正向排列，其中滬鋁1803合約和1804合約的正價差維持至85元/噸?！ ⊥獗P方面，亞市倫鋁振蕩微漲，其中3個月倫鋁交投于2152-2124美元/噸，現報收2136美元/噸，日微漲0.71%，目前仍運行于主要均線組之下，顯示短期下跌風險猶存，下方技術支撐關注2...
新能源、綠色出行成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現在生活當中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"?！ ∮捎趪掖罅Πl展和支持，據統計：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年第一季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應的充電基礎設施狀況如下：截至2015年底，全國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。在未來的發展當中充電樁的使用將會越來越多。因此標準電動車直流（交...
據阿曼外交部透露，阿曼首個規模型風電場建設合同將于10月22日正式簽署，預計于年底啟動建設，這也是海灣地區首個規模型風電場項目。據介紹，這一裝機容量達到50兆瓦的Dhofar風電場項目是由阿布扎比Masdar和阿曼農村電力公司RAECO聯合開發，總投資2億美元，項目選址在阿曼南部，預計每年將減少11萬噸二氧化碳排放。據阿曼外交部透露，通用電企將負責該項目總包EPC工程，為該風電場提供13臺3.8兆瓦風力渦輪機。上月，Masdar已經于G...
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